Bunyi yang keluar pun cukup kencang dan sebenarnya berasal dari bagian karburator. Penyebab karburator motor nembak sendiri bisa karena beberapa hal. Mulai dari masalah pada choke, matinya busi atau karena masalah suplai udara di karburator. Anda sebagai pengendara sepeda motor harus tahu apa saja penyebab serta bagaimana cara mengatasi yang benar.
Tapi kita coba ambil cara yang simpel saja. “Ini cara awam yang hanya bertujuan untuk mengembalikan performa mesin biar fit lagi,” bilang Hariyadi Wijaya dari bagian technical service AHM. Praktiknya di Honda Scoopy. Begini langkahnya. Kala kondisi mesin dingin, putar pilot air screw (PAS) sampai mentok searah jarum jam (gbr.1).
karbu original satria fu 150 Mikuni BS26-187. karbu mikuni bs 26 - 187. Ini bro karbu andalan suzuki satria FU lebih 12 tahun sebelum beralih ke injection.. karbu Merk MIKUNI type BS26-187. karbu ini mampu menyediakan campuran BB hingga tenaga Satria FU yang hampir menyentuh 16 HP . Dengan karbu vakum ini, satria FU bisa mencapai top speed
Atasi Karbu PE Ngok,diputaran Atas dan bawah brebet,di motor,papas Skep menggunakan amplas,supaya Karbu PE bertenaga dan responsif dan napas pajang di pasang
#karbupe28,26,24#karbupesusahhidup#Pe28Sahabat Dimanapun Anda Beradaaa.🤗Pada Vidio Kali Ini Ttg Penyebab Karbu Pe 28, 26 , 24 Yang Susah Hidup Di Pagi H
Harga Karburator PE28 Ori Kawahara - Karbu PE 28 PnP KLX 150 S L BF NINJA. Rp630.000. Harga Karbu - Karburator Carburator Motor Kawahara PE 28 mm. Rp735.000. Harga Karbu Karburator Karbulator Carbulator Carbu 28 Pe Kawahara i7W6H9F. Rp1.178.500. Harga × Stelan Baut Lamsam Gas Karbu Pe 28 dan 30 untuk TDR BRT Kawahara.
Karbu PE biasanya ngok, brebet, kurang responsip. Karbu PWK biasanya susah idle atau langsam, brebet, setingan selalu basah, idle ngagantung atau rpm lambat
.
